POZNAJ STANDARDOWE WYPOSAŻENIE PRZECINARKI TS 420

STIHL SILNIK 2-MIX – DUŻA MOC PRZY NISKIEJ EMISJI SPALIN

Silnik 2-suwowy STIHL z technologią 2-MIX zapewnia dużą moc przy oszczędności paliwa do 20% w porównaniu z równie mocnymi silnikami 2-suwowymi STIHL bez technologii 2-MIX. Emisja spalin jest zmniejszona o około 50%.

SYSTEM ANTYWIBRACYJNY – REDUKCJA DRGAŃ W STREFACH CHWYTU

Nadmierne wibracje przenoszone z uchwytu urządzenia mechanicznego mogą powodować chorobę wibracyjną. To stało się powodem, dla którego firma STIHL opracowała system antywibracyjny. W maszynach wyposażonych w system AV strefy chwytu znacznie zmniejsza się ilość drgań generowanych przez silnik i narzędzia robocze.

PÓŁAUTOMATYCZNY SPOSÓB NAPINANIA PASKA KLINOWEGO

Dłuższa żywotność maszyny oraz niskie zużywanie paska dzięki rozwiązaniu, w którym poprzez poluzowanie śrub mocujących pasek klinowy sam się napręża.

FUNKCJONALNY UCHWYT

Zaprojektowany tak aby w każdej pozycji uchwytu oraz przy wykonywaniu wszelkich prac zapewniać użytkownikowi maksymalny komfort.

RĘCZNA POMPA PALIWA

Ręczna pompa paliwa
Rozruch urządzenia z silnikiem spalinowym wyposażonego w ręczną pompkę paliwową jest nawet o 40% łatwiejszy, szczególnie po dłuższej przerwie w pracy. Wystarczy kilka razy nacisnąć pompkę paliwową, aby dostarczyć paliwo do gaźnika.  

SYSTEM FILTRÓW POWIETRZA - DŁUGA ŻYWOTNOŚĆ URZĄDZENIA

Dzięki zastosowanemu rozwiązaniu czyszczenie filtrów wymagane jest znacznie rzadziej. Czas pomiędzy czyszczeniami istotnie się wydłuża. System działa tak, że większe i cięższe drobinki i pyły przenoszone są przez siłę odśrodkową na zewnątrz, a następnie wyrzucane do góry. Oczyszczone wstępnie w ten sposób powietrze doprowadzane jest do filtra powietrza.

PRZYŁĄCZE WODY

Ergonomicznie zamontowane przyłącze wody dostarcza ją podczas pracy przecinarki do tarczy. Woda rozpryskiwana zraszaczem wiąże powstające podczas cięcia pyły, odpady.

OSŁONA MAGNEZOWA

Nowoczesna konstrukcja regulacji osłony oraz przyłącza wody. Niższa waga osłony została uzyskana dzięki zastosowaniu innowacyjnego materiału - ciśnieniowego odlewu magnezu.

ZAWÓR DEKOMPRESYJNY – MNIEJSZY WYSIŁEK PRZY URUCHAMIANIU

Zawór umożliwia uwolnienie części sprężonej mieszanki z cylindra podczas rozruchu. To znacznie zmniejsza siłę potrzebną do pociągnięcia linki rozrusznika, zmniejszając pracę operatora sprzętu i chroniąc cały układ rozruchowy sprzętu.